[XCAR 试驾 原创]
前言：东风日产骊威在经过几年的历练后，终于迎来了换代的日子，当然，随着日产在动力以及传动系统的更新，2013款骊威也仅仅是外观的小改变，而在之前的新老车主体验文章中已经为您介绍了它表面的变化，那么本篇文章则着重对动力系统和驾驶感受方面为您一一细说。
HR16DE发动机的进化
首先来看看这台发动机，代号为HR16DE的1.6L自然吸气发动机也曾服务于老款骊威，但在经过重新调校并增加C-VTC可变气门技术后，它的最大功率由77kw上升至91kw（124马力），最大扭矩也由150Nm上升至153Nm，这样一来新骊威在动力性能方面则大有改善，对于一辆仅1.1吨重的小车来说，已经够用了。
4AT→CVT变速箱
而除了动力系统外，骊威的变速箱也由4AT（4速自动）升级为CVT变速箱，这使新车在日常驾驶中的平顺性更为出色，同时在高速巡航状态下发动机转速更低，以换来更经济的油耗和更低的噪音，而不足之处则是CVT的反应速度相对迟缓，而这样的动力以及传动系统组合能给我们带来什么样的进步呢？
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
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